长城汽车“剑指”新能源商用车 为了切入新能源商用车赛道,长城汽车动真格了 。自从迈入2023年 ,长城汽车就接连有大动作,“剑指”商用车领域,可谓锋芒毕露。
长城汽车与宝马合资项目光束汽车开启了外国车企与我国民营车企合资之先河。早在2018年这一项目就已经对外披露 ,双方签署合资合作协议,成立了“光束汽车有限公司 ” 。合资公司将整合双方的技术、资源和管理优势,重点发展新能源汽车 ,并面向全球市场。
近日,长城全新电动车高端品牌——代号“SL”项目浮出水面。包括工商注册信息在内的种种迹象,无不剑指 ,长城正在围绕这一全新高端电动车项目积极布局,品牌发布箭在弦上 。
月17日,长城汽车和通用汽车共同宣布,长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书 ,包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车,双方计划在2020年底完成交易和最终移交。该协议尚需政府和监管机构的批准 。
魏牌全新旗舰级SUV的竞争对手锁定为同为全尺寸六座布局的理想L9。理想L9作为理想汽车旗下的旗舰级SUV车型,已经在市场上取得了不俗的销量和口碑。因此 ,魏牌全新旗舰级SUV的推出无疑将对理想L9构成一定的竞争压力。然而,魏牌作为长城汽车旗下的高端品牌,在SUV市场拥有着丰富的经验和深厚的技术积累 。
〖壹〗、综上所述 ,长城汽车入局商用车赛道并实行“商乘并举 ”战略是其顺应市场趋势 、发挥自身优势的重要举措。未来,随着新能源商用车市场的不断发展和长城汽车商用车业务的持续拓展,我们有理由相信长城汽车将在商用车领域取得更加辉煌的成就。
〖贰〗、无论是摇旗呐喊着迈入“乘商并举”的全新阶段 ,还是联动各方目标一致地推行 氢能、纯电 、混动“三轨并行”的策略,都是长城汽车新能源战略中的必经之路 。 对于飞驰在新能源商用车赛道上的长城汽车,未来是否会越战越勇 ,我们拭目以待。
〖叁〗、月22日,如果科技有限公司(简称:如果科技)正式对外公布了其业务方向,标志着长城汽车正式进军商用车领域。这一举措不仅展示了长城汽车在乘用车市场取得成功后,向大型汽车集团纵深发展的决心 ,也预示着长城汽车将以新能源商用车为切入点,开启商用车新生态 。
〖肆〗、月29日,长城 汽车 氢能战略全球发布会在保定哈弗技术中心正式举办 ,长城 汽车 董事长魏建军、轮值总裁孟祥军 、副总裁穆峰,长城未势能源董事长张天羽、总裁陈雪松等长城 汽车 的多位领导,与来自政府机构以及能源、环保 、经济、金融、 汽车 等各领域的近百位领导 、专家、学者共同出席发布会 ,见证这一 历史 性时刻。
〖伍〗、生态反哺:乘用车业务的高价值产品销量攀升(20万元以上车型占比127%),为商用车业务提供品牌溢价与市场信任基础,形成“乘用车+商用车 ”双轮驱动模式。

长城hi4-g混动重卡已经面世 。这款重卡是长城汽车在新能源商用车领域的一次重要突破 ,其面世标志着长城汽车在混动重卡技术上的成熟与领先。
Hi4-G是长城商用车发布的超级智能混动系统,以“三擎八挡十模”为核心,结合智能算法实现全工况高效运行 ,首搭于长城重卡。 具体介绍如下:命名含义:Hi4-G中,H代表混动(Hybrid),i代表智能(intelligent),4代表驱动4WD ,G代表黄金动力(Golden Power) 。
长城汽车于3月26日成功召开了长城重卡Hi4-G技术共创发布会,此次发布会不仅展示了长城重卡在新能源技术领域的最新成果,还宣布了与康明斯公司的深度合作。发布会概况:长城汽车董事长魏建军在发布会上表示 ,此次发布会旨在共同探讨和推动重卡混动技术的发展。
〖壹〗 、森林式生态体系:从乘用车到商用车的协同进化长城汽车的森林式生态体系以新能源、智能化为核心,通过多物种相互作用实现持续进化。
〖贰〗、长城汽车森林式生态体系赋能商用车业务 长城汽车的成功离不开其围绕新能源 、智能化建立的多物种相互作用并持续进化的森林式生态体系 。这一生态体系为长城汽车提供了强大的技术支持和市场竞争力,推动了长城汽车在市场竞争中完成以量取胜向以质取胜的跃迁。
〖叁〗、作为中国唯世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化 、去中心化的全产业链布局的企业 ,长城汽车构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系,完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力 ”的全价值链布局,下面将以成果爆发的森林生态全力破局。
〖肆〗、而在智能座舱技术方面 ,长城汽车推出的新一代智能座舱系统Coffee OS 2,已经形成座舱OS、自研语音 、自研地图/导航、自研视觉算法等全链路软件自研能力,奠定了可成长、可插拔 、生态互换、软硬件兼容的系统基础 。 智能不是新势力的专利 ,实际上,长城汽车的智能化在功能、体验层面的领先,有其深厚的技术基础。
〖伍〗 、这是值得亮出的肌肉,纵观当前全球市场 ,已经完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化 、去中心化全产业链布局的企业,一个是长城汽车,另一个是特斯拉。 在长城汽车这一“超级母体”下 ,“森林生态”汇集了例如:蜂巢能源、蜂巢易创、未势能源、毫末智行等等,分布在能源和智能化领域的优势企业 。
〖陆〗 、创和变:长城汽车将继续坚持精准投入、追求行业领先,培厚创新土壤 ,不断驱动企业以向死而生、坚如磐石的信念砥砺前行。这体现了长城汽车在创新和变革方面的坚定决心和强大动力。共分享:长城汽车将构建“森林模式 ”共生共赢生态圈,孵化更多元的业务,与员工和全产业链一同创造未来 ,分享成果 。
而对于皮卡原本用途的需求者,商用炮用更加实惠低廉的售价拉近了消费者的距离。加量反而减价,给创业劳动者足够舒适实用的体验 ,这或许就是长城炮拥有让皮卡流行起来的底气吧。
右侧 值得一提的是长城炮商用的越野质感,从悬架反馈到车身,再反馈到驾驶员身上,感受很不错 。这皆因为其使用了偏软的钢板弹簧 ,钢板弹簧的整体桥式承载性要更好,在经过大颠簸时也不容易产生多余的振动。
尽管费用相对较高,但考虑到其卓越的性能和豪华体验 ,山海炮性能版在性价比方面依然具有较高的竞争力。如果需要在创业或商用中拉货:4T商用炮则更具性价比。它拥有大货箱,能够满足拉货的需求 。同时,超低油耗使得商用炮在运营成本方面具有优势。
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