很明显 ，一汽大众是准备将捷达VA3打造成一款国民家轿 ，用来降维打击自主品牌，对于工薪阶层的消费者来说，捷达VA3不失为不错的选取 ，毕竟 ，它自动挡低配车型也才8万出头，而且 ， EA211+6AT的动力系统不管是稳定性还是平顺性 ，都是远超同级别其他车型的 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
捷达VS7：作为紧凑级SUV ，轴距达2730mm ，与探岳等中型车同级别，车内空间较为宽敞 ，能够满足家庭出行和日常载物的需求。同样搭载4T发动机与爱信6AT变速箱 ，动力组合成熟可靠，起售价不足10万 ，在同级别车型中具有较高的性价比 ，对于追求空间和性价比的消费者来说是一个不错的选取。
大众朗逸：朗逸作为大众品牌的一款热门车型，也搭载了爱信6AT变速箱 。这款变速箱与朗逸的发动机配合默契，为驾驶者提供了出色的驾驶体验 。同时 ，朗逸在市场上的口碑一直很好 ，其平顺性和耐用性表现优秀，深受消费者喜爱。
万以下的大众系车型使用爱信6AT并非“良心发现” ，而是基于技术适配性、成本控制 、市场策略及行业趋势的综合考量 ，爱信6AT虽属入门级产品，但能满足低端自吸车型需求 ，且符合大众在该细分市场的定位 。
内置Apple CarPlay 、百度CarLife以及Welink手机映射系统 ，还支持简单的语音控制功能，配置厚道 。动力系统：全系搭载大众EA211 4T发动机 ，最大功率110kW ，最大扭矩250N·m，配有手动变速箱和爱信6AT变速箱。其中爱信6AT变速箱受到很多消费者喜爱 ，动力组合能满足日常驾驶需求 。
捷达VS5即将下线 ，搭载大众4T发动机+爱信6AT，确实引起了抢购热潮 。捷达VS5作为一汽-大众捷达品牌旗下的首款车型，紧凑型SUV ，将于7月12日正式下线并开启预售 ，预计9月份正式上市。这一消息自发布以来，就引起了广泛关注 。捷达品牌自2月26日在德国沃尔夫斯堡亮相以来 ，热度持续升温 。
025款捷达VS5自动挡车型大部分没有颗粒捕捉器 ，但部分国六B车型可能配备，2021 - 2024款车型基本都配备。2025款车型情况2025款捷达VS5自动挡车型在技术上进行了升级 ，其发动机采用了350bar高压直喷技术 。
未配备颗粒捕捉器的说法2025年5月的消息显示 ，新款捷达VS5搭载的是EA211 4T汽油发动机 。由于汽油发动机燃烧产生的颗粒物较少，通常无需配备颗粒捕捉器即可满足排放标准。因此 ，部分报道明确指出该车型未装配此装置 ，并强调其优势在于避免因颗粒捕捉器堵塞导致的动力下降或维护问题。
一种说法是，2022款捷达VS5自动挡有颗粒捕捉器 。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器 ，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉 。这种装置的主要功能是减少微粒物的排放 ，从而改善车辆的废气排放质量。
022款捷达VS5自动挡有颗粒捕捉器 。颗粒捕捉器是一种安装在汽车排气系统中的装置，用于捕捉和减少发动机排放的颗粒物 。随着环保要求的日益提高，越来越多的车辆开始配备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的工作原理是通过过滤排气中的颗粒物 ，将其截留在捕捉器内 ，从而降低尾气中的颗粒物排放 。
捷达VS5是一款配备了颗粒捕集器的汽车，该装置的作用在于有效减少车辆排放的颗粒物 ，从而减轻对环境的污染 。其工作原理是首先捕集废气中的颗粒物 ，随后进行氧化处理，使颗粒捕集器得以再生。由于大功率发动机排放的有害物质较多 ，因此许多此类车辆都需要安装颗粒捕集器 。
〖壹〗、捷达6自动挡变速箱有其自身特点 。优点方面 ，它技术成熟稳定，可靠性较高 ，在长期使用中较少出现重大故障 ，能为车主提供稳定的驾驶体验。换挡平顺性较好，日常驾驶时升挡降挡过程比较柔和 ，不会有明显顿挫感 ，让驾乘感受舒适 。燃油经济性表现不错，合理的挡位匹配有助于在不同路况下保持较为经济的油耗 。
〖贰〗 、在可靠性上，捷达6自动挡变速箱长期以来经过了市场的检验 ，具有较高的稳定性 ，能适应多种复杂工况。但其他品牌变速箱也各有优势，有些品牌的变速箱在新技术应用下 ，可能在应对极端环境或频繁启停等情况时表现更出色。在维修保养方面 ，捷达6自动挡变速箱的配件供应相对稳定，维修成本也较为可控 。
〖叁〗 、动力与变速箱6L自然吸气发动机：最大功率约81kW（110马力） ，匹配6速自动变速箱（AQ250） 。优点是平顺性较好 ，适合城市代步；缺点是动力偏弱，急加速或满载时较吃力。油耗表现：市区工况约8-9L/100km ，高速5-6L/100km ，属于同级别中等水平 。
〖肆〗、缺点也较为明显 。在城市拥堵路况下驾驶会比较累，频繁地踩离合 、换挡 ，容易让人疲惫。对于驾驶技术不熟练的人来说 ，起步时容易熄火，换挡时也可能出现顿挫，影响驾驶平顺性 。并且在一些湿滑路面 ，手动挡车辆的起步和换挡操作难度会增加 ，新手可能难以应对 。
〖伍〗 、自动变速箱（AQ160）：换挡平顺性一般，但耐用性较好。15万公里内故障率约8%-12% ，主要表现为： 电磁阀偶发卡滞：导致换挡延迟 ，维修费用约800-1200元 。 变矩器轻微渗油：需更换密封环，费用约500元 。
〖陆〗、年的手动挡6发动机捷达 ，变速箱操控性较好。首先 ，这款车的变速箱与发动机匹配成熟 。在日常驾驶中，换挡行程适中 ，不会过长或过短 ，操作起来比较轻松 。挂挡时能明显感觉到挡位清晰，入挡顺滑 ，不会出现卡顿或难以挂入挡位的情况。比如在城市道路频繁启停时 ，能快速准确地换挡，让驾驶更流畅。
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