〖壹〗 、动力性能有待提高：在动力性能方面 ，4AT变速箱也有待进一步提升 。AT ，即自动变速器，是自动挡的一种 ，与手动挡（MT）相对 。自动变速器通过自动调整齿轮比来实现换挡 ，从而提供了更为舒适便捷的驾驶体验。
〖贰〗、马自达三4at变速箱通病有噪音大 、踩油门不换挡 、行驶时有强烈顿挫感 。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种，也就是人们常说的手动档和自动波的区别 ，AT便是归属于自动档汽车 。一般来说 ，全自动变速箱的档位分成P、R、N 、D 、1或L。
〖叁〗、at变速器，说白了便是4档全自动变速器，其挡位有泊车档 、换挡 、前进档和空挡 ，有一些还会继续提升快速和低速档挡来_助前行 ，像我们了解的新威驰、雅力士 、乐风 、乐骋、20C马自达汽车铃木雨燕 、SX利亚纳 、骊威这些，他们的自动档汽车版本全是选用4at的变速器 。
〖肆〗、缺点燃油经济性差：4AT变速箱挡位较少 ，导致齿比稀疏 ，在高速行驶时发动机转速会偏高，与手动挡或多挡位AT（如6AT）相比 ，油耗明显更高 。换挡顿挫感：部分车型的4AT变速箱与发动机匹配不佳 ，在换挡过程中会出现冲击和响应迟滞的情况，影响驾驶的舒适性。
AT变速箱优点在于操作简便 、技术成熟等 ，缺点是燃油经济性差 、换挡顿挫等。优点操作简单易上手：它采用傻瓜式操作 ，驾驶员无需手动换挡，对于新手而言降低了驾驶学习难度 ，能快速适应驾驶 。驾驶轻松：可以自动根据车速和发动机转速来切换挡位 ，驾驶员在驾驶过程中无需频繁关注换挡操作，大大减轻了负担 。
AT变速箱的优点主要包括：操作简单直接：4AT的档位设计使得无论是驻车挡还是前进挡，切换都轻松自如 ，为驾驶者提供了极大的便捷性。乘客舒适性高：由于操作简单 ，减少了驾驶过程中的操作难度，从而提升了乘客的乘坐舒适性 。
优点： 操作简便：4AT变速箱采用自动换挡机制 ，驾驶者只需踩油门 ，变速箱会根据车速和行车电脑的反馈信息自动选取最合适的挡位，非常适合新手驾驶 。 驾驶轻松：由于自动变速箱的智能化设计 ，驾驶者无需考虑换挡问题 ，可以更加专注于路况和行车安全，使驾驶过程更加轻松。
傻瓜式操作 ，踩油门就换挡 ，绝对是新手福利 。驾驶方便，不用担心换挡 ，因为自动变速箱会根据车速和行车电脑反馈的信息自动挂在最合适的档位 。经过多年的研发和优化 ，自动变速箱的技术已经成熟可靠。
经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处 。优点方面，它技术成熟稳定，可靠性较高 ，在长期使用中出现故障的概率相对较低 。成本较低 ，这使得车辆整体费用更具竞争力。换挡平顺性较好，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验 ，不会有明显的顿挫感 。而且它的维修保养相对容易 ，维修成本也不高 。缺点也较为明显。
换挡顿挫感明显 经典轩逸4AT变速箱在换挡时可能会感觉到一定的顿挫感，这是变速箱换挡过程中的一种正常现象。然而 ，如果顿挫感异常显著 ，可能意味着变速箱存在某些问题，如换挡逻辑紊乱、传动部件磨损等 。在这种情况下 ，建议及时与售后服务联系进行检查和修缮 ，以避免问题进一步恶化影响车辆的正常使用 。
换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时，由于内部结构和控制逻辑的原因 ，容易出现顿挫。比如在从低速挡升入高速挡时 ，动力中断后再衔接会有明显的冲击 。这是因为4AT的挡位较少，换挡过程中传动比变化较大，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准 。
AT变速箱虽然相比现在的多挡位变速箱在换挡平顺性和燃油经济性上有所不足 ，但在当时的技术背景下 ，它仍然是一种可靠且稳定的变速箱类型。对于经典轩逸来说，4AT变速箱能够满足日常驾驶的需求 ，并且在维护保养方面也相对简单 。
不过 ，这款变速箱也存在一定不足，它的平顺性较弱 ，在换挡时有明显顿挫感 ，且油耗略高于CVT车型，匹配6L自然吸气发动机时 ，NEDC综合油耗约2 - 6L/100km 。从2018款经典轩逸开始 ，车型换装了CVT变速箱，取消了4AT配置 ，这一改变提升了车辆的平顺性与燃油经济性。
新轩逸和经典轩逸的变速箱存在一些差异 。新轩逸在变速箱方面有多种选取 。它搭载的智能无级变速器能带来平顺的驾驶感受 ，在日常驾驶中，动力输出线性，加速过程柔和 ，能很好地适应城市道路频繁启停的工况。并且在技术上不断优化 ，传动效率有所提升，有助于节省燃油 。经典轩逸则配备的是4AT变速箱 。
AT变速箱优点在于操作简便、技术成熟等 ，缺点是燃油经济性差 、换挡顿挫等。优点操作简单易上手：它采用傻瓜式操作 ，驾驶员无需手动换挡，对于新手而言降低了驾驶学习难度 ，能快速适应驾驶。驾驶轻松：可以自动根据车速和发动机转速来切换挡位 ，驾驶员在驾驶过程中无需频繁关注换挡操作，大大减轻了负担 。
经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处 。优点方面 ，它技术成熟稳定 ，可靠性较高，在长期使用中出现故障的概率相对较低。成本较低 ，这使得车辆整体费用更具竞争力 。换挡平顺性较好 ，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验，不会有明显的顿挫感 。而且它的维修保养相对容易，维修成本也不高。
其4AT变速箱由日本JATCO（捷特科）生产 ，为辛普森式4AT ，这种结构成熟，可靠性较高 ，且该技术广泛应用于骐达 、颐达等车型 ，维护成本较低 。
AT变速箱即四档自动变速箱，相比其他变速箱有其自身特点 。优点方面 ，结构相对简单 ，所以成本较低，维修保养也较为容易且费用不高。它的技术成熟 ，可靠性较好 ，在一些对成本控制较为严格的车型上能稳定发挥作用 。比如一些入门级家用车采用4AT变速箱，能以较低费用提供自动变速功能 。缺点也较为明显。
〖壹〗、核心优势：可靠性与市场验证 变速箱耐用性突出爱信4AT变速箱在丰田车型上经过长期验证 ，2015-2017款凯美瑞的4AT版本无大规模故障投诉 ，车主反馈“10万公里无大修 ”比例较高，优于同期部分竞品的双离合或CVT变速箱 。
〖贰〗 、丰田的4AT变速箱在可靠性 、耐用性和稳定性方面表现优秀 。以下是具体评价：高可靠性：丰田的4AT变速箱设计简单，这种设计减少了复杂性和潜在的故障点 ，使得它在长时间的使用中能够保持稳定的性能。出色的耐用性：由于设计简单且易于维护 ，丰田的4AT变速箱在耐用性方面表现出色。
〖叁〗、技术背景4AT变速箱特点：4速自动变速箱技术相对较老，传动效率低于现代5AT 、CVT或双离合变速箱 。换挡逻辑偏重平顺性 ，但高速巡航时转速较高 ，可能增加油耗 。
〖肆〗 、技术成熟可靠：经过长期的优化和改进，4AT变速箱的稳定性较高 ，像丰田卡罗拉、普拉多等部分车型 ，其4AT变速箱甚至可实现50万公里无大修。维护成本较低：由于结构相对简单，在维修时较为方便 ，保养费用也低于6AT 、8AT等多挡位变速箱 。
〖伍〗 、另外 ，4AT变速箱的维护成本较低，保养起来更加方便 ，这也是其的一大优点 。由于其结构相对简单 ，因此在维修和保养方面更为便捷，这无疑为车主带来了更多的便利。综上所述，虽然4AT变速箱在技术上并不领先 ，但在实际应用中 ，其表现出色，具有独特的优点 。丰田对4AT变速箱的调教技术 ，依然值得称赞 。
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