〖壹〗 、日产Maxima是一款豪华中型轿车，尼桑Maxima的中文名叫“西玛” ，也曾经被称为“千里马 ” 。 车型定位：- 日产Maxima（西玛）是尼桑家族中的一款经典豪华中型轿车 ，定位高端市场，与天籁等车型共同组成日产的中高端轿车阵容 。 历史背景：- 西玛在市场上曾以“千里马 ”之名闪耀 ，展现了其卓越的性能和品质。
〖贰〗、尼桑MAXIMA ，准确来说，是日产西玛的英文标识 ，它是一款专为追求时尚个性的年轻人设计的中型车 。在2016年的北京车展上 ，东风日产推出了全新西玛，该车型分为三款配置 。西玛与天籁共享平台 ，定位相同 ，但风格各异。
〖叁〗 、尼桑MAXIMA是日产西玛的英文名 。在2016北京车展上，东风日产宣布旗下全新中型车西玛正式上市，西玛此次共推出三款车型 。西玛与天籁同属一个平台 ，均定位中型车。不同的是 ，天籁的设计风格偏向沉稳商务，而西玛则是前卫运动 ，满足追求时尚个性的年轻人 。
〖壹〗 、针对日产家族式设计 ，西玛不但持续出来，并且在基本上开展了调节 ，彻底解决天籁0、轩逸等汽车的中等设计 ，整车设计核心理念偏重于日产蓝鸟，双梯形进气口配搭五官精致的车大灯 ，前脸十分有霸气侧漏 。
〖贰〗 、西玛是东风日产生产的一款轿车 ，属于国产车型，并非进口。外观设计 西玛的外观与日产品牌下的天籁车型相似 ，采用了日产全新的家族式设计语言。其前脸设计极具个性且醒目 ，倒梯形的进气格栅提升了整体的质感 。大灯采用尖角式设计，并与进气格栅相连，使得车头显得非常宽大 。
〖叁〗 、车型背景：西玛作为东风日产的一款重要产品 ，其设计与生产均在国内完成 ，满足了国内消费者对高品质轿车的需求。设计特点：西玛的外观设计与日产天籁有相似之处，采用了日产全新的家族式设计语言 。前脸设计极具个性且醒目 ，倒梯形的进气格栅提升了汽车整体的质感 。
侧面部分 ，新款西玛的车身线条依然采用多段式分层设计，配合悬浮式车顶以及溜背式车尾 ，动感之极。车尾尾灯也做出了一定的调整 ，造型上与前大灯有所呼应，内部光源细节更丰富 ，同时值得一提的是 ，它还使用了双边四出式排气孔布局，战斗感进一步增强 。
西玛作为东风日产的一款运动型B级车 ，在上市之初凭借时尚的外观和内饰设计吸引了一定的关注度 。然而 ，由于其搭载的5L自然吸气发动机在动力参数和实际表现上均不如同级别的涡轮增压发动机，导致西玛在市场竞争中处于劣势。
去买西玛的人，首先被吸引的就是西玛的外形了 ，这个不用说 ，年轻人都是颜控档 。配置在同级车里面，虽然在小细节上有不满意的地方 ，但是配置确实没话说 ，本来日产车隔音就不错，而西玛前排为双层夹胶的耀福玻璃 ，而且还带主动降噪 ，只要不是瞬间地板油，其他时候是听不见发动机的声音 。
要是我的话肯定还是首选天籁了。对于这两款车型觉得要着重的先解释一下他们的来历 ，西玛其实是日产应对北美市场所推出的Maxima ，被东风日产引入国内后的中文名 。从车型来看，不难看出这款车是日产在北美的中型车中 ，偏向运动划分的车型 。他与Altima（国内的天籁）组成了日产海外中型车的双前锋。
西玛极富线条感的车身十分诱人 ，营造出不同于其它中级车的动态。外表材质、色彩的使用让其别具一格，化身时尚先生 。总的来说，西玛的外观还是比较符合国人的审美的 ，尤其是年轻一代 。配置丰富 ，空间够用，槽点尚未出现 来到车内 ，方向盘是最吸引我的 ，平底、翻皮 、换挡拨片，简直太运动化了。
〖壹〗 、一种 。通过查询西玛官方网站了解到 ，19款西玛有一种红颜色 。19款西玛光颜色共有熔岩红、冰原白 、极夜黑 、晨空灰、山岩灰五种车身颜色。其中熔岩红最耀眼 。19款西玛在内饰方面 ，全新西玛保持滑动翼布局，并且强调水平移动和轻松访问所有控件 。
〖贰〗 、行人检测 、车道偏离预警和远光灯辅助等功能 ，以提升驾驶安全。 另外 ，中配版SR车型还配备了熏黑运动套件，包括19英寸熏黑轮毂、后扰流板 、铝合金踏板 、增强排气声浪以及运动化的悬挂调校 ，为驾驶者带来更为运动的视觉和操控体验 。
〖叁〗、V-MOTION的风格在一辆大尺寸轿车上更有施展的空间 ，所以凌厉的车头造型能让西玛快速给人以深刻印象 。小侧窗和大倾斜角度的前后风挡玻璃让视觉重心更低，快速下坠的线条和上扬的后窗底沿很好地将车顶托住，依靠双色喷漆形成悬浮的设计样式。在我看来这是悬浮车顶这个热门设计当中相对成功的作品之一 。
〖肆〗 、低矮的车身 ，高耸的腰线 ，性感的尾部……这些给了西玛一个算得上惊艳的外观，黑色涂装的悬浮式车顶和19英寸轮圈也很好地点缀了整体 ，西玛外观的表现在这个级别里绝对是最漂亮的之一了 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~