对于标致308自动挡车型，建议在车辆使用两年或行驶六万公里时更换变速箱油。若长时间不更换 ，变速箱油可能会变得浓稠 ，影响变速箱散热器的正常运作，导致变速箱油温升高 ，进而加速零件磨损 ，甚至损坏变速箱内部组件 。此外，车辆可能出现冷车起步无力以及行驶中轻微打滑的情况 。因此 ，定期更换变速箱油对车辆的正常运行至关重要。
手动变速箱（MT）1）更换周期一般建议每6万公里至8万公里换一次 ，要是使用环境好，像城市道路为主且保养规范，能适当延长到10万公里 ，不过得结合实际车况判断 。2）要使用符合标致原厂标准的手动变速箱油 ，别混用不同型号油品，换油时建议同时检查变速箱密封件有没有渗漏情况 。
一般建议每4到6万公里更换一次变速箱油。 油量不足：变速箱油液位过低 ，会影响油压 ，使得换挡过程不顺畅，产生顿挫 。需要检查变速箱油位 ，及时补充到正常液位 。换挡电磁阀故障 电磁阀损坏：换挡电磁阀负责控制变速箱内的液压油路 ，若其出现故障，不能准确控制换挡时机 ，就会造成顿挫。
标致308自动挡变速箱油两年或行驶六万公里换一次。长时间不换变速油箱的危害有：变速箱油会变浓 ，容易导致变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高 ，加剧磨损 ，严重时损坏变速箱内部零件；车辆冷车会出现起步无力的现象；汽车在行驶过程中容易出现轻微的打滑现象 。
对于标志308自动挡车辆的变速箱油更换周期，一般建议按照车的出产厂家规定进行更换！--，即每2年或行驶6万公里更换一次 。这样可以确保车辆的正常运行和延长变速箱的使用寿命。值得注意的是 ，即使车辆使用时间未达2年 ，但如果行驶里程已达到6万公里，也应及时进行变速箱油的更换 。
标致308自动挡变速箱油的更换周期是两年或者行驶六万公里 ，需要及时更换 。如果长时间不更换变速油箱 ，会导致变速箱油变浓，影响变速箱散热器的散热效果 ，从而导致变速箱油温过高 ，加剧磨损，甚至损坏变速箱内部零件。此外 ，车辆起步时会出现无力的现象 ，汽车行驶过程中也容易出现轻微的打滑现象 。
〖壹〗 、款标致308自动变速箱油优先推荐AFW+型号，适配爱信6AT变速箱的部分车型还可选用采埃孚JK6或爱信AFW6 ，原厂推荐的Total Quartz 9000 7FD也行 ，要依据实际变速箱类型来匹配 。核心适配型号1）AFW+是主流推荐，适配标致308原厂自动变速箱，权威资料明确标为官方推荐型号 ，能满足润滑与传动需求。
〖贰〗 、款手动挡车型推荐使用GL4 75W90/80W90型号的变速箱油 。选取依据如下：质量等级：多数家用手动挡车型 ，像14款威驰、凯越等，需GL - 4级别 ，该级别能满足高速低扭矩/低速高扭矩工况 ，抑制磨损和泡沫 。而GL - 5适用于重型车辆或后桥齿轮，普通手动挡使用可能腐蚀铜部件。
〖叁〗、要使用符合标致原厂标准的手动变速箱油 ，别混用不同型号油品 ，换油时建议同时检查变速箱密封件有没有渗漏情况 。自动变速箱（AT）1）要是6速手自一体变速箱（2014款308常见配置），原厂建议每6万公里换一次变速箱油及滤网 。
东风标致308换变速箱油的费用大概在800元到1000元左右。具体费用分析如下：换油方式的影响：重力换油法：这种方法相对简单且成本较低 ，大概需要500元左右。但需要注意的是 ，重力换油法可能无法完全去除变速箱内的旧油，存在一定的残留 。
东风标致308的保养费用一般需要2000元以上 ，主要是更换机油 、机油滤芯 、汽油滤芯、空空气滤芯 、空调节滤芯 、节气门清洗及匹配、刹车油 、防冻液 、变速箱油、火花塞 、助力油 、轮胎换位及动平衡、油路清洗及发动机清洗 ，基本就这些 。
全新原厂变速箱4S店报价通常在8万至5万元人民币之间（视具体排量及配置，如6L或0L车型）。进口原装配件费用可能更高 。再制造/翻新变速箱专业变速箱维修厂提供的再制造总成费用约为8000-5万元，通常包含1-2年质保 。
如果标致的机油好的话 ，估计第一次在修理厂保养车也在600元左右。汽车保养手册的内容包括：保养时间 、保养周期和主要内容 。汽车维修注意事项包括：汽油滤芯和空气体滤芯每10000公里更换一次 。空滤芯每年或约2万公里更换一次。在4万公里的时候 ，需要给整车换一次油 。每次维护时检查齿轮箱 。
变速箱油检查方法如下：首先启动汽车。如果汽车不是在启动状态下，检查的数据是不准确的；找到变速箱油的量尺 ，抽出变速箱油量尺 ，使用纸巾把上面的油污擦干净，之后再将变速箱油测量尺插入到变速箱油里；再次拔出变速箱油尺 ，必须要通过此过程看到的数据才准确 。
对于东风标致308的变速箱油量检查 ，以下是详细步骤：！-- 首先，确保汽车已启动 ，因为非启动状态下的检查数据可能不准确 。然后 ，找到变速箱油的量尺，用纸巾擦拭干净后 ，将其插入到变速箱油中。再次取出量尺 ，观察上面显示的读数，这个数据才是准确的油量借鉴。
标致308的油耗在车速表与油表中间的小显示屏位置显示 。具体操作方法如下：调出方式：首先调出续航里程界面，然后按住DISP键 ，即可显示出平均油耗 。此外 ，汽车的油耗受到多种因素的影响，主要包括：汽车的整体设计：从发动机 、变速箱到造型等种种设计 ，甚至磨合期后的保养都会对油耗产生影响。
对于东风标致308车型 ，其变速箱油加油口的位置有特定指示 。在一些型号中，它位于变速箱底部 ，这是最常见的位置 。对于自动挡的东风标志308 ，加油口的位置更为具体，它坐落在右后轮胎的顶部 ，并且有一个圆形的油箱盖 ，标称容量为56升。
N档（空档）：最佳油压为0bar（约300kPa） 。N档下变速箱内部油路压力略低于D档，但仍需维持基础液压以支持换档机构 。 特定工况下的油压测试在强制降档制动油压测试中 ，变速箱需满足以下条件：测试条件：车辆处于4档 ，发动机转速约2500r/min，且变速箱油温达到正常范围。
标致308自动4速变速箱正常油压范围一般在200-600kPa左右 。 变速箱油压会因车辆的具体工况、油温等因素有所波动 。比如在冷车启动时，油压可能会稍低一些 ，随着车辆运行油温升高 ，油压会逐渐稳定在正常范围内。 不同的驾驶场景也会对油压有影响 。
013款标致308手自一体6L四速车型在时速60到90km/h左右最省油，这个速度区间内发动机负荷与传动效率匹配佳 ，综合油耗能控制在6至7L/100km上下 ，不过会因路况、驾驶习惯等因素有所波动 。
【太平洋汽车网】标致308自动挡低速时顿挫大的原因：车辆的点火系统发生了故障；点火系统中的零部件发生了松动；发动机积碳严重；发动机部件老化；节气门积碳较多；空气滤清器未及时更换；喷油嘴的积碳过多；油压不稳。
元件损坏。可能是因为变速箱电子电器元件出现偶发或持续性故障，导致报警 ，需要到4S店或维修厂进行检修 。机械故障 。可能是因为发动机空转 、变速箱打滑 、离合器烧毁等严重故障 ，变速箱电脑会出现报警，需要及时到维修厂进行维修。油温过高 。
标致308转弯时出现报警声可能由以下原因导致 ，需针对性排查： 机油或刹车油液位不足急转弯时若仪表盘显示红色油壶标志并伴随报警声 ，需优先检查机油和刹车油液位 。
可能原因S和雪花闪烁核心原因：变速箱控制系统检测到异常，如变速箱油液位异常、电磁阀故障 、内部机械结构问题等。老款4AT车型常见此问题 ，可能与变速箱多功能开关（含电磁阀）故障相关 。
系统故障：发动机 、变速箱、刹车系统等关键部件存在异常 ，可能伴随故障码存储 。传感器误报：部分情况下，传感器或控制模块可能因信号干扰或软件问题误发警示。消除步骤查阅车辆手册翻阅随车手册，确认小扳手标志的具体含义及建议操作 。手册中会明确标注不同亮灯场景对应的处理方式 。
标致308手动挡挂五挡出现口哨声 ，这一故障主要和变速箱 、传动轴以及周边部件故障有关 ，排查方向如下：变速箱内部故障1）五挡同步器或者齿轮磨损，五挡齿轮啮合间隙过大 ，或者同步器锥环 、滑块磨损 ，致使齿轮啮合时产生高频振动，进而发出口哨声。
款标致308出现变速箱顿挫感可能由多种原因导致：变速箱油问题 油液变质：长时间未更换变速箱油 ，油液会变脏、变稀 ，无法有效传递动力，导致换挡顿挫 。一般建议每4到6万公里更换一次变速箱油 。 油量不足：变速箱油液位过低 ，会影响油压 ，使得换挡过程不顺畅，产生顿挫。
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