〖壹〗、在2019年初卖掉了雷凌换了全新马自达CX-5 ，5四驱智尊版 。
〖贰〗 、选来选去我就把我的魂动小红CX-5买回家了 ，买车经历以后再跟分享 。我提的水晶魂动红，车价18万吧 ，送了脚垫 ，玻璃膜，三次基础保养 ，现在提车有400公里 ，说一下用车感受。外观：水晶大灯LED很靓眼也是全系标配，进气格栅中网很宽很大，有点运动风系 ，前保险杠立体感很强 ，从哪个角度看都非常漂亮 。
〖叁〗 、可靠性和燃油经济性上去了，那么自然也会有相应的付出 ，那就是丰田汽车在性能上整体不如大众、本田 、马自达以及通用等旗下的车型 ，其中的差距并不需要多么深度的体验，只需要多踩几脚油门 ，多踩几脚刹车就能感受出来 ，丰田汽车的代步倾向性，决定了车主必须耐着性子慢慢开 。
〖肆〗 、因为FF91 0的交付分为三个阶段。第一阶段是行业专家未来主义产品官（FPO）共创交付 ，在这个身份的前提下全款购车 ，并接受车辆使用培训 。大意就是你想买车可以，但你得是咱们的FPO ，要是在你所处的行业不拔尖 ，你可能都拿不到FPO的身份 。
〖伍〗、小六内部空间还是挺不错的，从这个角度完全可以看出来。小六的内饰也是很不错的，中控台上基本都是软性材料。
〖陆〗、由于大众系车的suv车型当时很少（我没把斯柯达算在大众系 ，嘻嘻） ，只有买了N年依然坚挺的途观和新出的途观L，而且费用也很坚挺；被我和老婆pass掉了 ，于是在奇骏 、起亚kx探界者 、马自达cx-5内定了下框架 。
025款马自达CX-5是紧凑型SUV ，操控与颜值出色，适合追求驾驶乐趣的小家庭用户 。不过它动力选取单城市油耗高、保养成本贵。购车优先选中高配Pro版本 ，注重实用配置与安全辅助功能 ，对比竞品后依自身需求决定 。核心产品力剖析1）全系只有0L自然吸气发动机（114kW/200N·m），配6AT变速箱 ，前轮驱动 。
马自达CX - 5的真实口碑呈现优缺点鲜明的特点。核心优势操控性能突出 ，约90%用户认可“人车一体”的驾驶感受，方向盘精准无虚位 ，底盘调校紧致 ，弯道支撑性强，高速稳定性优于多数城市SUV，能让追求驾驶乐趣的用户获得良好体验 。
马自达CX-5的质量口碑在市场上整体表现较为优秀 ，尤其在驾驶操控性 、设计感和可靠性方面获得较多认可 。以下是具体分析： 优点操控性：CX-5延续马自达“人马一体 ”理念 ，底盘调校偏运动，转向精准 ，过弯稳定性强 ，在同级SUV中驾驶乐趣突出。
〖壹〗 、马自达CX - 5的真实口碑呈现优缺点鲜明的特点 。核心优势操控性能突出，约90%用户认可“人车一体 ”的驾驶感受 ，方向盘精准无虚位 ，底盘调校紧致，弯道支撑性强 ，高速稳定性优于多数城市SUV ，能让追求驾驶乐趣的用户获得良好体验 。
〖贰〗、马自达CX-5的质量口碑在市场上整体表现较为优秀，尤其在驾驶操控性 、设计感和可靠性方面获得较多认可。以下是具体分析： 优点操控性：CX-5延续马自达“人马一体”理念 ，底盘调校偏运动 ，转向精准，过弯稳定性强，在同级SUV中驾驶乐趣突出 。
〖叁〗 、马自达CX-5在质量口碑方面整体表现较为不错 。可靠性 发动机：其创驰蓝天发动机技术成熟 ，可靠性较高。许多车主反馈 ，正常保养下，发动机很少出现故障 ，动力输出稳定且持久。比如0L和5L的发动机 ，在市场上经过多年验证，性能稳定 。
〖肆〗、马自达CX - 5整体质量可靠 ，有自身优势 ，但也存在一些不足，适合特定需求的消费者 。核心优势方面：一是动力与操控出色 ，全系配备创驰蓝天自吸发动机和6AT变速箱 ，动力输出线性流畅，换挡平顺 ，高速超车和爬坡表现稳定；转向精准 ，悬挂支撑性强，弯道侧倾小，驾驶体验良好。
〖伍〗 、动力技术口碑良好CX-5搭载创驰蓝天0L/5L自然吸气发动机 ，压缩比13：1 ，采用阿特金森循环 、分层燃烧、高压直喷等技术，兼顾动力与燃油经济性 。匹配的6AT变速箱以换挡逻辑清晰 、传动效率高著称 ，驾驶平顺性优于部分竞品的CVT或双离合变速箱 。
〖陆〗 、马自达CX-5存在感稍弱原因：空间表现：相比日产奇骏、丰田荣放和本田CR-V ，CX-5的车内空间，尤其是后排空间和后备箱空间相对较小 ，对于注重空间实用性的消费者来说吸引力不足。
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