013款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT），这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升 。
013款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品 。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车 ，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600mm ，长宽高分别为4515mm、1725mm和1445mm 。2013款凯越5升自然吸气发动机最大功率83kw，最大扭矩141Nm 。
013款凯越 ，这款别克旗下的紧凑型家用轿车 ，采用了通用的gf第二代6AT变速箱。全车系搭载了一款5升自然吸气发动机，为驾驶者提供了平稳而可靠的动力输出。此款凯越车型的具体尺寸为长4515毫米、宽1725毫米 、高1445毫米，轴距达到了2600毫米 ，保证了车内空间的宽敞舒适 。
013款凯越使用的6at变速箱是通用的gf第二代产品 。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车 ，13款凯越全系使用了一款5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600毫米，长宽高分别是4515毫米 ，1725毫米 ，1445毫米 。
〖壹〗 、凯越的4AT变速箱品牌为爱信 。以下是关于凯越4AT变速箱的详细介绍：品牌背景爱信（Aisin）是日本一家知名的汽车零部件制造商，在自动变速箱领域具有极高的声誉和广泛的应用。其生产的自动变速箱以技术成熟、性能稳定 、质量可靠而著称 ，被众多汽车品牌所采用 。
〖贰〗 、合资车凯越是韩国大宇品牌 ，被美国通用汽车收购 。美国通用在中国设厂，所以是合资车。搭载5发动机的别克改款凯越有望明年上市 。日前 ，改款车型最大的变化是采用了符合国五排放标准的心脏5L发动机 ，同时匹配的变速箱由4AT升级为6速手自一体变速箱 。
〖叁〗、【太平洋汽车网】合资车。凯越是韩国大宇品牌，被美国通用汽车收购 。美国通用又在中国建厂 ，所以属于合资车 。别克改款凯越搭5引擎预计明年将上市。日前 ，改款车型最大的变化在于动力上使用了符合国五排放标准的心5L发动机，同时匹配的变速箱也从4AT升级为6速手自一体变速器。
〖肆〗 、款凯越手动挡好还是13款手动挡好，针对你的这个问题 ，个人觉得13款手动挡好 。主要方面是发动机和变速箱的改进 ， 最重要的是6AT变速箱的运用，老款是4AT的爱信品牌 ，油耗上新的变速箱要省油一点了 。 还有一个不同 ，是排气管的后段形状不同。
爱信AF20变速箱有资料表明，14年5排量自动挡别克凯越搭载的是爱信AF20变速箱 。爱信作为全球知名的变速箱供应商 ，其产品在可靠性和性能方面有口皆碑 。
定期保养关键：14年凯越自动挡车型采用的是4速自动变速器 ，技术稍显老旧，但整体性能稳健。只要按照保养手册定期更换变速箱油 ，可以有效避免大部分常见问题的出现 。
该品牌车质量好 。2014年的别克凯越搭载的是L2B型号的通用发动机 ，这款发动机自然吸气，排量为5 ，质量稳定性很高。拥有6个气囊 ，配置很高 。2014年的别克凯越的变速箱是一款四速变速箱，采用的是at变速箱 。
014款别克凯越5L自动挡车型的发动机最大功率为121马力，该动力参数可满足日常城市及高速驾驶需求 ，综合表现稳定可靠。
关于14年别克凯越5自动挡变速箱的表现 这款14年的别克凯越5自动挡变速箱展现了稳健的表现 ，整体故障率保持在较低水平 。其换挡过程平顺流畅，值得推荐每8万公里进行一次变速箱油的更换 。这款采用的新款6T30变速箱 ，品质得到了显著提升 ，证明了其成熟的技术和可靠性。
〖壹〗 、【太平洋汽车网】凯越5自动变速箱顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准。凯越5自动变速箱顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准 。凯越、陆尊 。
〖贰〗 、如果说是粮车状态下这种情况属于正常现象需要看当时的档位。如果说是热车情况需要进一步检查 。
〖叁〗 、可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差 。例如：车行驶中想要急加速 ，需要深踩油门 ，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档 ，升档后因为转速会有一个明显的下降 ，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
008款：2008款别克凯越6自动LENAVI搭载的是4速自动变速箱 。2010-2014年款：这个时间段内的凯越主要使用的是4速自动变速箱，这款变速箱没有手自一体功能 。虽然技术相对成熟 ，但换挡效率相对较低。同时期也有5速手动变速箱可以选取 。2013-2018年款：从2013年开始 ，变速箱有所升级 。
款的别克凯越，5自动挡6at的车子总体来说一般般，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱。虽然说动力总成很给力 ，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的 ，而且投诉率也高，换挡有一定的冲击感 ，而且会出现顿挫 ，加速无力等现象 。
013款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器 。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT），这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升。
年别克凯越6手动挡变速箱和5手动变速箱不一样 ，11款凯越用的是CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱 。变速器由变速传动机构和操纵机构组成 ，有些汽车还有动力输出机构 。
004年别克凯越老款车型的参数信息如下 ，涵盖动力、尺寸 、配置等关键数据：动力系统发动机 5L自然吸气发动机：最大功率83千瓦（约113马力），峰值扭矩未明确标注。6L自然吸气发动机（部分车型搭载）：最大马力106匹 ，峰值扭矩146牛·米 ，匹配爱信4AT变速箱，换挡平顺性表现优异 。
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