本文目录一览：

• 〖壹〗、国三的车还能上路吗
• 〖贰〗 、2025年国三柴车不允许上道路吗为什么
• 〖叁〗
  、国3轿车限行吗?
• 〖肆〗、湖南省国三柴油车报废新规定

国三的车还能上路吗

一般情况下可开：在没有强制报废期限的情况下 ，只要车辆年审按照规定周期进行
，且行驶里程未达到60万公里，车主均可以正常使用。可能受地区限行：一些一线城市由于环保要求的提高 ，可能会对国三排放的车辆实施限行措施
，进一步限制其出行 。

特殊时段管控 空气重污染橙色/红色预警期间，全市范围内禁止国三车辆上路行驶
。淘汰补贴政策 北京市对主动报废国三柴油货车提供1-4万元不等的补贴（2023年12月31日截止） ，汽油车暂无强制淘汰但限行逐步收紧。

国三的车在大部分情况下已不能上路 。具体原因如下：环保政策要求：自2019年7月1日起
，随着环保要求的日益严格，国三标准的车在很多地区都已被禁止上路
。特别是在一些大城市或特定区域 ，如京津冀 、长三角
、珠三角等大气污染防治重点区域，国三及以下排放标准的柴油货车早已被明确禁止上路。

综上
，2025年国三柴油车在限行/禁行区域外、通过年检且未达报废条件的车辆仍可上路，但整体面临逐步淘汰的政策导向 。

部分地区可上路：在一些地区 ，国三摩托车仍然可以上路
。这主要取决于当地的排放标准和交通管理政策。如果当地没有实施更严格的排放标准
，国三摩托车仍然可以继续使用 。部分地区受限：然而，在一些已经实施更严格排放标准的地区 ，国三摩托车可能受到限制或禁止上路。

国三轿车的使用期限无固定确切期限
，只要满足相关条件 、车况正常，就能继续合法上路
。具体受以下因素制约：行驶里程当国三轿车行驶里程达到60万公里时 ，相关部门会引导报废。不过
，这并非强制报废，若车辆状况良好且通过各项检测 ，仍可继续使用 。使用年限对于非营运的国三轿车
，没有强制报废年限
。

2025年国三柴车不允许上道路吗为什么

〖壹〗
、025年国三柴车并非完全不允许上道路，但受到诸多限制。首先 ，国三柴车尾气排放相对较高，不符合日益严格的环保要求 。随着环保标准不断提升
，对车辆尾气排放管控趋严，国三柴车在排放污染物方面已不能满足当下环保形势
。其次 ，技术的发展使得更环保、更高效的车辆不断涌现。

〖贰〗 、025年国三柴油车并非全国范围内禁止上路
，但多数地区已实施限行或禁行政策，具体取决于车辆类型及所在地规定 。核心政策依据全国性政策方面 ，国三柴油车未被直接强制淘汰
，但需通过年检（检测烟度值等排放指标），不合格且维修后仍不达标的车辆将被注销运输证
。

〖叁〗、《通告》规定 ，自2017年9月21日起
，北京将在六环路（含）范围内设立载货汽车低排放区，外埠国三柴油货车全天禁止在六环路上及以内道路通行。2019年9月21日不管京牌非京牌 ，六环路（含）以内全天禁止国三柴油货车通行 。

国3轿车限行吗?

〖壹〗
、石家庄市对国三及以下排放标准的轿车实施限行政策
。具体限行时间为工作日的早晨7点到晚上8点。限行的区域为三环路以内
，包括古城路 。按照尾号进行限行，星期一到星期五分别限行尾号4和5和0、1和2和3和8。对于外地车牌的私家车 ，工作日的早高峰7点到9点和晚高峰17点到19点，禁止进入二环以内区域
。

〖贰〗 、需要注意的是
，虽然国3车辆没有限行，但北京市对国I及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车实施了限行政策。这些车辆在工作日禁止在北京五环路（不含）以内区域道路行驶 。这一政策是为了减少老旧车辆排放对空气质量的影响
。未来可能的政策变化 虽然近来国3车辆没有限行 ，但未来是否会有新的政策出台尚不确定。

〖叁〗
、具体为：周一限行1和9
，周二限行2和8，周三限行3和7 ，周四限行4和6
，周五限行5和0 。例如，车牌尾号为“A5”的车辆 ，最后一位数字为5
，则周五限行；若尾号为“B2 ”，最后一位数字为2 ，则周二限行
。此规则下
，字母本身不直接决定限行，而是通过最后一位数字对应限行日期。

〖肆〗、值得注意的是 ，虽然国三车辆在北京不受限制，但北京市已经对国I及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车实施了限行措施 。这些车辆在工作日禁止在北京五环路（不含）以内区域道路行驶
。国三排放标准相较于国I及国Ⅱ更为严格
，因此在环保要求上更符合当前的政策导向。

〖伍〗 、未出台限行政策：近来没有针对国三车辆的限行政策出台，因此国三车辆依旧可以在北京市内正常驾驶 。注意排放标准：需要特别注意的是 ，北京市对于国I及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车有明确的限行规定
，这些车辆在工作日禁止在北京五环路以内区域道路行驶
。但这一规定并不适用于国三车辆。

湖南省国三柴油车报废新规定

淘汰对象与范围覆盖2024年12月31日前在湖南省注册登记的国三及以下排放标准非营运柴油货车 。车辆需在2025年12月31日前完成报废注销，新车购置需在2026年3月31日前完成登记。

湖南省国三柴油车报废新规定如下：淘汰对象：非营运车辆方面 ，2024年12月31日前在湖南省注册登记的国三及以下排放标准非营运柴油货车；营运车辆方面
，国三及以下排放标准中重型柴油货车需在2025年底前全面淘汰，国四排放标准中重型柴油货车部分市州（如湘潭市）要求淘汰50%保有量
。

湖南省国三柴油车报废新规定主要涉及淘汰补贴
、强制报废标准及区域限行政策 ，具体执行细则因地市而异。补贴政策 补贴对象：2023-2024年期间主动报废的国三柴油货车或客车（需在湖南省注册） 。

补贴对象：2024年12月31日前注册登记的国三及以下排放标准非营运柴油货车
，且距强制报废期1年以上
。申请条件：需提交《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》、身份证明及银行账户；企业或单位需额外提供营业执照及对公账户信息。