优点 车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克” ，外观时尚动感。外观动感时尚 ，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置 。缺点 动力欠缺 ，略显不足；部分车友在启动时 ，曾遇到过二次点火现象 。内饰粗糙，这是紧凑车的通病 ，但新款Cross POLO有了很大的改善。
安全性：POLO在安全性方面表现卓越 ，坚固的车身结构在多次事故中证明了其价值 。电子制动力分配 、弯道控制制动以及发动机阻力矩控制等技术，为驾驶者提供了良好的操控稳定性 。安全气囊、燃爆式安全带以及发动机下沉设计等安全配置 ，都大大提高了车辆的安全性能。
首先 ，POLO的最大优点之一就是其经济实惠性 。以4L手动风尚版为例，这款车型非常适合上下班代步和家庭使用 。而且 ，小车的保养费用也相当亲民 ，每次保养平均不到200元，这对于普通家庭来说无疑是一个巨大的优势。然而，尽管只有4的排量 ，POLO在加速方面却显得有些力不从心 。
Polo在油耗方面表现优秀 ，市区堵车时油耗比较高不超过8升，郊区油耗可达6升左右 ，高速公路油耗更是低至5升左右 ，非常节省，适合注重经济性的车主 。驾驶操控感很满意 Polo的操控性能出色 ，转向灵活 ，方向盘指向精准，转弯轻松。在市区驾驶游刃有余 ，高速行驶时稳定性良好 ，不会感觉到“飘 ” 。
〖壹〗 、燃油版新款Polo上市时间根据现有信息，上汽大众燃油版新款Polo的上市时间已明确为2025年7月18日 。这一版本属于传统燃油车型 ，延续了Polo系列一贯的紧凑型设计风格 ，主要面向对燃油车有需求的消费者。其上市时间较早，可能针对当前燃油车市场进行技术升级和配置优化，以满足消费者对性价比和实用性的需求。
〖贰〗 、全新Polo海外曝光 ，车头变化明显 ，预计引入0T动力，2021年登陆欧洲市场 ，国内引入可能性较大但需解决定价问题 。以下是详细分析：外观变化车头设计：全新Polo改款集中在车头 ，侧身与尾部延续现款设计 。前脸格栅变化不明显，但下格栅精简 ，中间为长条状黑格栅 ，两侧雾灯口采用垂直式设计，整体风格更简洁。
〖叁〗、上汽大众Polo Plus 2023款于10月27日正式上市 ，定位小型两厢车 ，推出5款车型，售价09万-149万元 ，并推出购置税减免优惠活动 。以下是详细介绍：外观方面：整体延续大众家族化设计风格 ，加入立体双V引擎盖，外观变化不大但细节优化 。
〖肆〗 、2024年10月，上汽大众全新一代Polo Plus正式上市 ，为燃油车型 ，搭载5L汽油发动机，匹配6挡手动或6速手自一体变速箱（相关资料显示）。 2025年5月大众汽车官方发布Polo五十年纪念内容 ，回顾车型历史时提到过三厢衍生版（Derby） ，但未涉及电动化三厢车规划 。
那么建议你再等等吧，或许等到全新一代飞度上市才会有一个比较合理的费用 。总结 总的来说 ，Polo plus相比旧款Polo ，在空间上的进步是肉眼可见的。但如今十三万的费用来入手，小白认为并不值得 ，建议大家还是三思 。最后在强调一下 ，本次调查，谨代表小白在广州地区部分4S店的询价结果 ，如果你真的想入手Polo plus ，不妨自己亲自到店去看看 。
飞度最低配车型竟然连音响都没有，我感觉要买飞度的话，最起码要买次低配。这款车报价78万 ，飞度的费用相当坚挺 ，所以就不用想优惠了，销售给算了一下 ，落地费用已经超过10万了 。没办法 ，这才又回头考虑Polo 。
另一方面，现款Polo销量之所以不敌飞度 ，最主要问题还是出在费用上。原来的旧款大众Polo（2018款）是卖79-149万 ，费用基本看齐旧款飞度的（2020款38-28万）。但是在完成改款换代之后，Polo的费用就马上飙升到99-139万 ，比旧款贵了足足两万之多 。
〖壹〗 、看着曾经对手混得风生水起 ，自己的“摇钱树 ”却如此落寞，大众自然是不愿意的 。因此在前段时间 ，大众推出了新Polo的改款 ，想要借此逆袭飞度。从渲染图来看，新款Polo前脸采用了和全新高尔夫8相似的设计，进气格栅造型狭长 ，内部还采用一道银色的镀铬装饰点缀 ，整体造型看着明显比现款车激进不少 。
〖贰〗、与本田飞度的对比费用方面：新款大众Polo售价区间99 - 139万元，起步价比本田飞度（起步价8万出头）贵了1万多 。不过 ，近来新款大众Polo有一定的优惠力度 ，优惠几万之后费用可能比飞度便宜。空间方面：新款大众Polo长宽高分别是4053/1740/1449mm，轴距2564mm；本田飞度轴距为2530mm 。
〖叁〗 、本田新车型带来的压力新款飞度：新款飞度预售价已公布 ，8月份正式上市 。随着今年国六标准在国内全面实施 ，推出国六车型后的新款飞度产品力将进一步增强，或使大众Polo处境更加难堪。本田LIFE：飞度的姊妹车型东风本田LIFE申报图曝光 ，有望今年正式亮相 。
〖肆〗 、当然从近来已曝光的图片来看 ，全新POLO三厢版跟两厢版本几乎没有什么关联，前脸也没有使用传统套娃式设计 ，而前格栅造型也采用了贯穿式设计巧妙与两侧全新造型的大灯融为一体 。另外其车灯内部使用了全LED光源 ，总的来说配置上也会比普通两厢版POLO更好。
〖伍〗、日前，我们从海外媒体获得了一组新款大众Polo的谍照，新车将是小改款车型 ，新车将在2021年初推出 。
〖陆〗、此外 ，飞度的姊妹车型——东风本田LIFE也即将上市，这或许会进一步侵占大众Polo的市场份额 。而按照大众过往改款车型的策略 ，新款大众Polo预计不会在费用上作出太大调整 ，这或许也预示着，处于费用劣势上的新款Polo在未来的竞争压力将越来越大。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
〖壹〗 、大众新Polo6动力表现中等偏上 ，整体加速均匀但缺乏爆发力 。以下是详细的动力评测：起步表现 有力但稍有打滑：全新Polo在起步时表现出一定的力量，但轮胎在起步瞬间会有轻微的打滑空转现象 ，这在一定程度上影响了起步时的初段提速 。
〖贰〗 、新款大众Polo 6的动力性能评测结果已经揭晓。在百公里加速测试中 ，这款Polo展现了强劲的起步表现 。尽管起步瞬间轮胎出现轻微打滑，对提速产生了一定影响 ，但整体表现仍然令人满意 。中段加速过程中 ，新款Polo表现出流畅而稳定的加速感，没有明显的爆发点，但整个加速过程均匀且顺畅。
〖叁〗、安全性方面 ，POLO的表现同样出色 。车身坚固 ，能够承受较大的撞击 。正面高速碰撞时，发动机会下落以减少能量传递 ，防止驾驶室内受到更多伤害。此外 ，还有燃爆式安全带等多重安全配置，使得这款车型在安全性上有了显著提升 。
〖肆〗 、新大众Polo6动力评测：百公里加速测试 ，新Polo起步强劲 ，但起步瞬间轮胎略有打滑空，对起步时的初提速有轻微影响 。中段加速点不太明确 ，整体感觉比较流畅 ，没有很强的爆发力，但整体加速均匀。变速箱会在控制在5500转的时候自动换挡 ，而这个时候好像动力还是很挤空 。
〖伍〗 、大众Polo自动挡6车型在动力、配置和实用性上表现均衡 ，适合日常代步或新手使用，但后排空间和储物能力有限，需根据需求权衡 。动力表现：充沛且平顺6L自然吸气发动机相比4L车型动力更强 ，尤其在开启空调时差异明显 ，城市道路超车或高速巡航压力较小。
〖壹〗 、大众Polo两厢的5L自动挡口碑良好。以下是具体评价：外观设计：新款大众Polo采用了独特的家族式前脸设计，展现出与大众其他车型的高度一致性 ，时尚感与实用性完美结合 ，赢得了消费者的喜爱 。动力表现：5L自然吸气发动机为偏爱线性动力输出和舒适驾驶体验的消费者提供了理想选项 。
〖贰〗 、尤其值得一提的是，5L自动挡车型凭借其成熟可靠的配置 ，成为了许多家庭的首选。消费者反馈表明 ，它在日常使用中的稳定性和耐用性得到了广泛认可，为驾驶者和家人的出行提供了安心的保障 。总的来说 ，大众Polo凭借其卓越的品质、实用的设计和丰富的动力选取 ，赢得了良好的口碑 。
〖叁〗 、特别是5L传统自动挡的配置，其成熟可靠性确保了家庭使用的无忧。在选取两厢或三厢版本时 ，需根据个人需求做出决策 。两厢版Polo以其运动时尚的外观 ，深受年轻人和女性消费者的喜爱；而三厢版则更加实用，更适合家庭使用 。
〖肆〗 、从经济方面来说倒是挺省油的，嗓音也不很大 ，动力也挺好的 ，还是挺不错的一款车。外观风格比较立体动感，几何形状的大灯当造了年径的造型 ，例面双爱线设计特别像箭形 ，好像随时都处于替势侍发的状态，门把手到车尾处的线条效果很利 ，把侧面映村得更加运动了 。
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