本文目录一览：

• 〖壹〗、起价或低于40万,国产能让捷豹XFL跻身主流吗?
• 〖贰〗 、费用腰斩还没人买!2.0T+8AT的豪车从32.98万跌到14.68万,原因竟然是这个...
• 〖叁〗
  、捷豹是哪国产的车

起价或低于40万,国产能让捷豹XFL跻身主流吗?

〖壹〗、起价或低于40万的国产捷豹XFL，有潜力跻身主流市场 ，但需合理定价与精准营销配合。

〖贰〗 、性价比：费用下探至38万元区间
，配置丰富，竞争力突出 。总结：三款车型均通过国产化实现了性价比的显著提升：沃尔沃S90以安全科技和北欧设计为卖点；凯迪拉克CT6凭借越级空间和美式豪华风格脱颖而出；奇瑞捷豹路虎XFL则以英伦底蕴和宽敞空间吸引消费者
。

〖叁〗
、根据官方给出信息 ，2023款捷豹XFL共有六款配置可选
，指导价区间为398-478万元，与此前在售配置车型的费用基本一致。

〖肆〗、然而 ，尽管费用已经如此诱人，但捷豹XFL的销量依然没有明显提升 。这可能与消费者对于捷豹品牌的认知度和信任度不足有关
。此外
，国内豪华轿车市场竞争激烈，BBA等主流品牌占据了大部分市场份额 ，使得捷豹XFL等二线品牌难以突围。总结与展望 捷豹XFL作为一款豪华C级轿车
，在外观 、内饰和动力方面都表现出色 。

费用腰斩还没人买!2.0T+8AT的豪车从32.98万跌到14.68万,原因竟然是这个...

捷豹XEL费用从398万元跌到168万元却依然卖不动，主要原因如下：外观和内饰：科技感落伍外观采用经典家族式设计 ，有修长车身和酷炫LED大灯
，辨识度高，但设计多年未变 ，对老车主少了新鲜感。

捷豹是哪国产的车

捷豹既没有被奇瑞收购
，也没有被吉利收购，而是属于印度塔塔集团旗下
。2008年 ，印度塔塔汽车集团从美国福特汽车手中收购了原本各自独立且都被福特收购过的捷豹和路虎
，并成立了捷豹路虎汽车公司。奇瑞与捷豹路虎有合作关系 。

综上所述，“奇瑞捷豹 ”是捷豹品牌国产化的特定标识 ，体现了中外车企技术合作与本土化生产模式
。

国产捷豹由奇瑞捷豹路虎合资公司生产，虽然工厂设备先进（如常熟工厂的自动化率较高）
，但本土化初期可能出现供应链磨合问题，例如早期车型的电子系统偶发故障率略高。零部件供应商差异进口车关键部件（如发动机、变速箱）多采用世界一线供应商（如采埃孚
、博世） ，而国产车型会逐步提高本土供应商比例 。

路虎被称为奇瑞捷豹路虎主要是受合资背景、名称构成和国产化需求等因素影响
。从合资背景来看
，2012年11月，奇瑞汽车与捷豹路虎（英国豪华汽车品牌 ，现属印度塔塔集团）合资组建了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司
，双方股比为50：50，这是国内首家中英合资高端车企。

从品牌起源来看 ，捷豹1922年诞生于英国
，现在属于印度塔塔集团旗下，并非国产品牌 。在中国市场销售的捷豹车型分为两类 ，除了上述合资生产的国产车型外
，还有进口车型，例如F - TYPE 、I - PACE等
。无论是国产车型还是进口车型 ，都保持着捷豹的英伦设计与豪华定位。

捷豹是英国制造，但也有部分捷豹车型是中国制造 。国产版捷豹由奇瑞制造
。中国制造的捷豹车型包括xe
、xf和e-pace。Xe是一款运动b级车 。捷豹汽车自2004年进到我国
，并信心变成商业运营层面最顺利的奢华汽车企业和服务供应商。2008年，印度塔塔车辆从福特汽车回收了路虎捷豹
。